Πώς λειτουργεί ένα 6ft 0 Ft 20ft Offshore Container Work για αποστολή;
Μεταφορά δοχείων υπεράκτιων και κοντά στην ξηρά
Η μεταφορά υπεράκτιων υπεράκτιων κουτιών είναι ζωτικής σημασίας για τη θαλάσσια μηχανική και τα σχετικά πεδία. Διαφορετικά μεγέθη κουτιών, καθώς και πλαισιωμένα κιβώτια και υπεράκτιες λίκνο έχουν τη δική τους μοναδική διαδικασία μεταφοράς.
Πρώτον, 10 πόδια, 20 πόδια, 6 πόδια Standard Offshore Box Transportation
(I) Προετοιμασία για αποστολή
Επιθεώρηση του κουτιού: Πριν από τη φόρτωση των αγαθών, διεξάγετε μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση των 10 ποδιών, 20 ποδιών, 6 ποδιών ανοικτής θάλασσας. Ελέγξτε εάν υπάρχει βλάβη ή παραμόρφωση του κιβωτίου, είτε η ταινία σφράγισης είναι άθικτη και βεβαιωθείτε ότι το κουτί μπορεί να αντέξει τις προσκρούσεις και τη διάβρωση του θαλασσινού νερού κατά τη μεταφορά. Για παράδειγμα, χτυπώντας το κουτί για να ακούσετε τον ήχο για να προσδιορίσετε αν υπάρχουν κρυμμένες ρωγμές και να παρατηρήσετε προσεκτικά εάν η πόρτα του κουτιού μπορεί να κλείσει και να σφραγιστεί σωστά.
Προσαρμογή και σταθεροποίηση φορτίου: Σύμφωνα με το μέγεθος των χαρακτηριστικών του κιβωτίου και του φορτίου, η λογική διάταξη φόρτωσης. Για το 20- κιβώτιο ποδιών, λόγω του μεγάλου χώρου του, είναι κατάλληλο για φόρτωση μεγαλύτερου αλλά όχι πολύ βαρύ φορτίο, όπως αρθρωτά εξαρτήματα μικρού εξοπλισμού. Αφού φορτωθεί το φορτίο, οι επαγγελματικοί ιμάντες, τα σχοινιά και οι βραχίονες καθοριζόμενων χρησιμοποιούνται για να διορθώσουν το φορτίο σταθερά μέσα στο κουτί για να εμποδίσουν το κατεστραμμένο κιβώτιο ή το φορτίο να καταστραφεί λόγω κίνησης και σύγκρουσης κατά τη μεταφορά. Για 10- πόδι και 6- κουτιά ποδιών, τα οποία χρησιμοποιούνται συνήθως για τη φόρτωση μικρών οργάνων ακριβείας ή αγαθά υψηλής αξίας, τα υλικά μαξιλαράκια θα τοποθετηθούν μέσα στο κουτί και στη συνέχεια τα αγαθά θα τοποθετηθούν και θα σταθεροποιηθούν σωστά.
(ii) Φόρτωση επί του σκάφους
Λειτουργία τερματικού: Στο τερματικό, η φόρτωση πραγματοποιείται από μεγάλους γερανούς δοχείων από την ακτή. Ο γερανός αρπάζει με ακρίβεια το κουτί και τον ανυψώνει στον καθορισμένο κόλπο του δοχείου μεταφοράς. Για παράδειγμα, σε μερικούς πολυάσχολους υπεράκτιους τερματικούς σταθμούς, ο χειριστής γερανού θα τοποθετήσει με ακρίβεια τα πλαίσια 10- στα καθορισμένα διαμερίσματα στην καμπίνα του πλοίου σύμφωνα με τις οδηγίες του διοικητή και η ενέργεια είναι γρήγορη και ομαλή για να αποφύγει τη σύγκρουση με άλλα φορτωμένα κουτιά.
Φόρτωση σκάφους: Το προσωπικό φόρτωσης σκάφους κάνει ένα λεπτομερές σχέδιο φόρτωσης ανάλογα με το βάρος, το μέγεθος και τη φύση του φορτίου και άλλων παραγόντων. Για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα του πλοίου στη διαδικασία ιστιοπλοΐας, τα διαφορετικά μεγέθη των κουτιών θα κατανέμονται λογικά σε διαφορετικές θέσεις στην καμπίνα, το βαρύτερο κιβώτιο ποδιών τοποθετείται συνήθως στο κάτω μέρος της καμπίνας, ενώ ο αναπτήρας 6-} ποδιών τοποθετείται στο υψηλότερο επίπεδο για εύκολη φόρτωση και εκφόρτωση.
(Iii) κατά τη μεταφορά
Εγγύηση πλοήγησης: Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, το σκάφος μεταφοράς ακολουθεί αυστηρά την προγραμματισμένη διαδρομή και αποφεύγει τις περιοχές κακών καιρικών συνθηκών. Το πλοίο είναι εξοπλισμένο με προηγμένο εξοπλισμό πλοήγησης και μετεωρολογικό σύστημα παρακολούθησης για να κατανοήσει τη θέση του πλοίου και τις μετεωρολογικές συνθήκες σε πραγματικό χρόνο. Κατά την αντιμετώπιση του ανέμου και των κυμάτων, η ταχύτητα και η επικεφαλίδα ρυθμίζονται για να μειώσουν την επίδραση του κιβωτίου ταχυτήτων στο κουτί. Για παράδειγμα, όταν συναντάμε ισχυρούς ανέμους, το πλοίο μειώνει κατάλληλα την ταχύτητα και διατηρεί το τόξο του πλοίου σε μια συγκεκριμένη γωνία προς την κατεύθυνση του ανέμου και των κυμάτων για να μειώσει τις προσκρούσεις και να εξασφαλίσει την ασφάλεια των αγαθών στα κουτιά.
Έλεγχος ασφαλείας: Το πλήρωμα ελέγχει τακτικά τα πλαίσια στην καμπίνα για να διαπιστωθεί αν οι μαστίγες είναι χαλαρές και αν υπάρχει ανωμαλία στο κουτί. Ειδικά μετά τον κακό καιρό, το πλήρωμα θα πραγματοποιήσει μια ολοκληρωμένη και λεπτομερή επιθεώρηση και θα αντιμετωπίσει τα προβλήματα εγκαίρως. Εάν το κουτί {0}} Foot βρέθηκε να έχει μια χαλαρή πρόσδεση, θα επανασυνδεθεί αμέσως για να αποτρέψει το κουτί να μετατοπιστεί.
(I) Χαρακτηριστικά και προετοιμασία για αποστολή
Δομικά χαρακτηριστικά: Το πλαίσιο πλαισίου δεν διαθέτει κορυφαία και πλευρικούς τοίχους, μόνο την πλάκα κάτω και τέσσερις γωνιακές πυλώνες, κατάλληλο για φόρτωση υπερμεγέθη, υπέρβαρα και ακανόνιστα διαμορφωμένα προϊόντα, όπως μεγάλα εξαρτήματα μηχανημάτων, λεπίδες ανεμογεννητριών κ.λπ.
Διορθώσεις και προστασία φορτίου: Πριν από την αποστολή, το φορτίο τοποθετείται στην κάτω πλάκα του πλαισίου πλαισίου και το φορτίο είναι στενά συνδεδεμένο με το πλαίσιο πλαισίου μέσω επαγγελματικών συσκευών στερέωσης, όπως ειδικοί σφιγκτήρες και συρματόσχοινα κλπ. Το προεξέχον μέρος του φορτίου προστατεύεται και περιτυλίγεται. Για το προεξέχον μέρος του φορτίου, διεξάγεται προστατευτική περιτύλιξη για να αποφευχθεί η ζημιά σε σύγκρουση κατά τη μεταφορά. Για παράδειγμα, κατά τη φόρτωση λεπίδων ανεμογεννητριών, τα μαξιλαράκια από καουτσούκ τοποθετούνται στα τμήματα επαφής των λεπίδων και του πλαισίου πλαισίου και στη συνέχεια το συρματόσχοινο είναι δεμένο και σταθερό σε πολλαπλές γωνίες για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα των λεπίδων στη μεταφορά.
(ii) Φόρτωση και μεταφορά
Ειδικός εξοπλισμός ανύψωσης: Λόγω των ειδικών χαρακτηριστικών του πλαισίου πλαισίου και των φορτωμένων προϊόντων, είναι συνήθως απαραίτητο να χρησιμοποιείται εξειδικευμένος εξοπλισμός ανύψωσης, όπως μεγάλοι πλωτοί γερανοί ή γερανοί με ειδικούς διασκορπιστές για φόρτωση στο πλοίο. Αυτός ο εξοπλισμός μπορεί να ανυψώσει με ακρίβεια τα δοχεία στην καθορισμένη θέση στο κατάστρωμα του πλοίου. Για παράδειγμα, ένας πλωτός γερανός χρησιμοποιείται σε μια θύρα για να ανυψώσει ομαλά ένα κιβώτιο φορτωμένο με μεγάλα μηχανικά εξαρτήματα πάνω στο κατάστρωμα ενός δοχείου μεταφοράς.
Ενίσχυση πλοίων: Μόλις φορτωθούν τα κιβώτια στο κατάστρωμα του πλοίου, πρέπει να ενισχυθούν περαιτέρω. Χρησιμοποιήστε σχοινιά, αλυσίδες κ.λπ. για να συνδέσετε το πλαίσιο πλαισίου με τα σημεία στερέωσης στο κατάστρωμα του πλοίου για να βεβαιωθείτε ότι δεν θα μετατοπιστεί κατά τη διάρκεια του ταξιδιού λόγω του κουνιστή του πλοίου. Στη διαδικασία μεταφοράς, η ταχύτητα ιστιοπλοΐας και η επιλογή διαδρομής θα ρυθμιστούν επίσης ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του φορτίου πλαισίου, για να αποφευχθεί ο υπερβολικός άνεμος και τα κύματα στο φορτίο.
Η μεταφορά των υπεράκτιων εμπορευματοκιβωτίων περιλαμβάνει πολλούς τύπους κουτιών και εξοπλισμού και κάθε σύνδεσμος πρέπει να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τις διαδικασίες λειτουργίας για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια του φορτίου, του προσωπικού και της επιτυχημένης ολοκλήρωσης του έργου μεταφοράς.
