Τα κοντέινερ, λόγω του τυποποιημένου χειρισμού και μεταφοράς τους, δεν χρειάζονται αντικατάσταση κατά τη μεταφορά και είναι κατάλληλα για διάφορους τρόπους μεταφοράς. Η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων παρέχει βολικές και γρήγορες υπηρεσίες από πόρτα σε πόρτα, με αποτελεσματική φόρτωση και εκφόρτωση, μεταφορά και εκτελωνισμό (καταπολέμηση του λαθρεμπορίου/καταπολέμησης της τρομοκρατίας) και έχει γίνει ένας σημαντικός παγκόσμιος τρόπος μεταφοράς. Επιπλέον, τα δοχεία που λειτουργούν απαιτούν ενδιάμεσους και τακτικούς ελέγχους. Λόγω της ιδιαιτερότητας των εμπορευματοκιβωτίων, είναι σύνηθες για τις συμβαλλόμενες κυβερνήσεις να εξουσιοδοτούν έναν οργανισμό να επιθεωρεί και να εκδίδει πιστοποιητικά για το σχεδιασμό, την κατασκευή, την επιθεώρηση και τη χρήση εμπορευματοκιβωτίων. Η εξουσιοδότηση των σχετικών νηογνωμόνων να επιθεωρούν εμπορευματοκιβώτια είναι κοινή πρακτική διεθνώς.
Στην Κίνα, οι Κανονισμοί της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας του 1993 για την επιθεώρηση πλοίων και θαλάσσιων εγκαταστάσεων ορίζουν ότι η China Classification Society αναλαμβάνει την επιθεώρηση ταξινόμησης, την επιθεώρηση πιστοποίησης ταυτότητας και την επιθεώρηση συμβολαιογραφικής επιθεώρησης εγχώριων και ξένων πλοίων, θαλάσσιων εγκαταστάσεων και εμπορευματοκιβωτίων. Η άδεια για επιθεώρηση εμπορευματοκιβωτίων περιλαμβάνει σχετικές απαιτήσεις των Ηνωμένων Εθνών (ΟΗΕ). Σύμβαση SOLAS και IMDG του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO). Σύμβαση MAPOL της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος των Ηνωμένων Εθνών (MEPC). CSC των Ηνωμένων Εθνών/IMO, CCC, IPO, MSA, UIC της Διεθνούς Ένωσης Σιδηροδρόμων κ.λπ. Οι σημαντικότερες είναι η CSC Convention, CCC Convention, UIC, UN Requirements, IMDG κ.λπ.